บล็อก_ของฉัน

หลังจาก Suzuki ปล่อยให้แฟนๆเฝ้ารอกันมาสักพักใหญ่...ใหญ่มากๆ แถม GSX-R (K5) ตอนนี้ก็ล้าไปแล้ว ไปเทียบกับรุ่นปัจจุบันของคู่แข่งอย่างพวก Yamaha R1, BMW S 1000RR, Aprilia RSV4 และ Kawasaki ZX-10R ไม่ได้

จากความสำเร็จในการพัฒนาเทคโนโลยีแห่งการขับขี่ Suzuki พร้อมกลับมาทวงความเป็นผู้นำในวงการรถมอเตอร์ไซค์แล้ว ด้วย GSX-R1000 L7 คอนเซ็ปต์ล่าสุด GXR-R1000 เป็นรถแข่งที่ประสบความสำเร็จสูงสุดเท่าที่ Suzuki เคยมีมา มีดีไซด์อิงกับตัว MotoGP โดย GSX-R1000 ตอบสนองดังใจ เครื่องยนต์เบาลงเมื่อเร่งความเร็ว แต่ยังคงประสิทธิภาพอัตราการใช้พลังงาน

Suzuki GSX-R1000 L7 ใหม่ จะทำให้ Suzuki กลับคืนสู่ลู่แข่งอย่างสง่าผ่าเผยในรายการแข่งขัน MotoGP ด้วยการตอบสนองผู้ขับขี่จนถึงขีดสุด ระบบกันสะเทือนปรับได้ เสถียรภาพในการควบคุมรถ ระบบเบรคที่ยอดเยี่ยมพร้อมฟังก์ชั่นอื่นๆอีกมากมาย

จุดเด่นของ Suzuki GSX-R1000 L7

เครื่องยนต์ขุมพลัง 999 cc ( มาพร้อมวาล์วแปรผัน ให้สมรรถนะที่ดีตั้งแต่รอบต่ำจนถึงรอบสูง ) 

200 แรงม้า - แรงบิด 82 ft/lb - น้ำหนักรถ 200 Kg ( โดยประมาณ ) 

โครงอลูมิเนียมออกแบบใหม่ทั้งหมด 

ใช้โช๊คหน้ากันสะเทือนจากแบรนด์ Showa ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยีแบบ BFF และ BFRC 

Traction Control 10 ระดับ 

สับเกียร์เร็วขึ้นด้วย Quickshifter 

Launch Control หรือช่วยล็อครอบของรถขณะออกตัว 

GSX-R1000 L7 เป็นเจนเนเรชั่นที่ 6 ในตระกูล GSX-R ที่สเปคสูงสุดเท่าที่ Suzuki เคยสร้างมา ต้องขอบคุณโครงอะลูมิเนียมและเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาใหม่ทั้งหมดทำให้ GSX-R1000 L7 เบาที่สุดและเปี่ยมไปด้วยพลัง มัลติโหมด traction control, ABS, คันเร่งแบบระบบไฟฟ้า และ Quickshifter 2 ทาง ยิ่งไปกว่านั้น GSX-R1000 ใหม่ยังปรับโฉมในส่วนของเครื่องยนต์ให้มาพร้อม “วาล์วแปรผัน” ที่จัดได้ว่าเป็น “ครั้งแรก” ของการนำมาใช้ในรถมอเตอร์ไซค์ โดยจะช่วยให้

เครื่องยนต์มีการส่งกำลังที่นุ่มขึ้น และให้สมรรถนะที่ดีตั้งแต่รอบต่ำจนถึงรอบสูง จึงไม่จำเป็นต้องพึ่ง IMU (Internal Measuring Unit) อีกแล้ว

GSX-R1000 สร้างสุนทรียศาสตร์แห่งการขับขี่ให้วงการรถมอเตอร์ไซค์ ด้วยรูปร่างกะทัดรัด คล่องตัว และ Suzuki ยังโฆษณาด้วยว่าเบาที่สุดตามหลักกลศาสตร์ ปรับโฉมใหม่เกือบหมดตั้งแต่บริเวณไฟหน้า ไฟส่องสว่าง ไฟเบรค ไฟเลี้ยว ไปจนถึงหน้าปัดดิสเพลย์มาตรวัดต่างๆเป็นแบบไฟ LED เต็มรูปแบบรอบคัน ในขณะที่ยังเอื้อต่อการควบคุมน้ำหนักตัวรถโดยให้คงคอนเซ็ปต์เบาที่สุดไว้

Suzuki ทุ่มสุดตัวเพื่อให้มอเตอร์ไซค์รุ่นใหม่จากตระกูล GSX-R นี้ ดีกว่าคู่แข่งทั้งหมด ทั้งนี้ยังไม่มีการยืนยันใดๆในเรื่องของราคาและวันเปิดตัวอย่างเป็นทางการ แต่นักวิเคราะห์เชื่อว่าแฟนๆจะได้ยลโฉม GSX-R1000 ประมาณไตรมาสที่ 2 ของปี 2016 และยังมีข่าวลืออีกว่า GSX-R1000 อาจจะออกมาด้วยกัน 2 โมเดล อีกโมเดลนึงจะมีสเปคที่ต่ำลงมาหน่อย 

Suzuki จะกลับมาทวงบัลลังก์ความเป็นผู้นำในตลาดมอเตอร์ไซค์และในรายการแข่งขันด้วย GSX-R1000 L7 ใหม่ ที่ทรงพลังที่สุด น้ำหนักเบาที่สุด ดุดันที่สุดได้หรือไม่? แต่ที่มั่นใจได้คือ GSX-R1000 L7 จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์อีกรุ่นที่เหล่าสาวกบิ๊กไบค์ใฝ่ฝันถึงในปี 2016 นี้อย่างแน่นอน

2016 Suzuki GSX-R1000 โฉมใหม่

ขอขอบคุณเเหล่งที่มา:http://th.priceprice.com/Suzuki-GSX-R1000-9143/news/Suzuki-GSX-R1000-L7-51/